導熱材料在(zai)汽車充電樁的典(dian)型應用案例

随(sui)着化石能源儲存(cún)量逐漸下降，人們(men)意識到未來♋終有(yǒu)一天化石能源會(huì)枯竭，所以很早就(jiù)開始布局可再生(shēng)能源的應用，純電(dian)動汽車是新能源(yuán)應用的一個典型(xing)案例，純電動🔴汽車(chē)的普及使得其配(pei)套設施的逐步完(wán)善。

純電動汽車不(bú)同于燃油車以加(jia)油方式補充能量(liàng)，純📐電動🤞汽車本質(zhi)上像手機一樣，需(xu)要使用到充電樁(zhuāng)，根據市🔆場調查所(suǒ)知，目✔️前國内純電(dian)動汽車充電樁的(de)數💃🏻量遠遠不足以(yi)滿足市場需求㊙️，所(suo)以充電樁市場前(qián)景十分可觀。

平常(cháng)人們使用快充充(chong)電頭給手機充電(dian)時，往往會感到充(chōng)☎️電頭和手機背部(bu)發燙，汽車充電樁(zhuang)也不例外，因爲需(xū)要在短時間内将(jiang)汽車電池充滿，導(dǎo)緻大部分汽🤩車充(chōng)電⭐樁屬于快充型(xing)，在充電🈲過程會釋(shi)放大量的熱💰量，高(gao)溫一直都是影響(xiǎng)設備性能和使用(yong)🌈壽命的因素，長時(shi)間高溫下運行會(huì)使得電子元件失(shī)靈，并且高溫下材(cai)料老化速❓度加快(kuài)，設備容易發生自(zi)燃現象，使用及時(shi)降溫。

如果單靠(kào)充電樁内部将熱(rè)量引導至外部是(shi)不行，空氣是熱的(de)不良導體，充電樁(zhuāng)本身内部空間狹(xia)小，熱量更加💔不易(yì)流通，所以需要使(shi)用到 導熱材料 填(tian)充充電樁發熱源(yuán)與散熱器間，将發(fā)熱源的熱量及時(shí)地引導至散熱器(qì)，從而引導至外部(bù)，從而降低充電樁(zhuāng)溫度，而導熱材料(liao)的作用是可以降(jiang)低設備熱源與㊙️散(sàn)熱器之間接觸熱(re)阻💃，從而提高熱量(liang)在兩者間傳遞速(su)率，以此改善整體(ti)散熱效果，這樣導(dǎo)熱材料在汽車充(chong)電樁的典型應用(yong)案例。

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