導(dǎo)熱填隙材料在(zai)電子控制模塊(kuài)的應用

當(dang)電流通過電阻(zu)時會産生熱量(liang)，這個定律在讀(du)書時期物理老(lao)師已經有所講(jiang)解，在生活與工(gōng)作中這定律🆚也(yě)被❓廣泛地應用(yòng)，如電烤爐、電吹(chuī)風、電熱棒、電🔴暖(nuan)氣等等，然而設(shè)備使用過程産(chǎn)生熱很容易使(shǐ)得設備溫度過(guo)高而影響到其(qí)運⭐行，所以散🐅熱(rè)是必須💰的。

電子(zi)控制模塊對于(yu)現代化汽車行(háng)業來說是必不(bú)可缺的，電🌏子控(kòng)制模塊（ECU)作爲汽(qi)車電子控制系(xi)統統稱，其有很(hěn)多其他ECUS，如🏃🏻電子(zi)發動機控制模(mó)塊、刹車控制模(mó)塊、變速箱控制(zhì)模塊、動力🌈控制(zhì)模塊、中央控制(zhi)模塊、通用🏃🏻‍♂️電子(zǐ)控制模塊、車身(shen)控制模塊、懸架(jià)控制模塊以及(jí)還有很多其他(tā)控制模塊，它們(men)的存在構✍️建了(le)汽車的整體電(dian)子控制模塊系(xì)統，爲汽車穩定(dìng)運行提供🌂有力(li)的保證。

高溫會(hui)使得對溫度敏(min)感的電子元件(jian)失靈，并且長時(shi)間高溫下🐕運行(hang)下材料的老化(huà)速度加快，所以(yi)必須要🈚控制溫(wēn)度，常規的情況(kuang)下是通過散熱(re)器與模塊熱源(yuán)間接觸，将熱量(liàng)引導至散熱器(qì)，從而降低熱🍉源(yuan)溫度，但是面與(yǔ)面間存在着縫(feng)隙，熱量💘在傳遞(di)時會受到空氣(qi)的阻力而降低(di)熱傳導效♻️率，所(suǒ)以需要使用導(dao)熱填隙材料。

導(dǎo)熱填隙材料 是(shì)一種能夠有效(xiao)降低設備熱源(yuan)與散熱器間接(jie)觸熱阻的材料(liào)，通過填充界面(mian)内縫隙，降低界(jie)面間接👈觸熱阻(zu)，提高熱🐪傳導效(xiao)率，從而改善整(zhěng)體散熱效果，從(cong)而做到真正‼️降(jiàng)低設💃🏻備運行時(shí)溫度。

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