導熱矽膠(jiāo)布在電池模塊(kuai)的應用方案

世間上存在(zài)的材料有無數(shu)種，它們遍布各(gè)行各業中，每一(yi)種😄材料的特性(xìng)不同，不同材料(liao)組合成的産品(pǐn)也不一樣，所以(yǐ)設計者🚶需要考(kǎo)慮到多方面的(de)因素下進行選(xuǎn)擇組合。

石油是(shi)人們重要的化(huà)石能源之一，其(qí)衍生産品有❗很(hěn)♻️多，如汽油✔️、柴油(you)、煤油、石蠟、瀝青(qing)、各類化工原材(cái)料等等，但是🌈随(suí)着🈚化石能源逐(zhu)漸耗竭，可再生(sheng)能源成爲未來(lái)社會發展重要(yào)🍓支柱之一，電池(chi)模塊是大部分(fen)機器設備和電(dian)子消費産品的(de)重要組‼️成部分(fèn)，也是可再生能(néng)源代表性産物(wù)之一，電池模塊(kuai)的應用🧡十分廣(guang)泛，如小到微型(xing)機器人，大到宇(yǔ)宙空間站，都有(you)電池模👣塊的身(shen)影。

電池模塊是(shi)純電動汽車的(de)主要組成部分(fen)之一，其質量高(gāo)與低決定了汽(qi)車的性能、續航(háng)性、安全性，，而溫(wēn)度是影響電池(chí)使🛀🏻用壽✍️命和性(xìng)能重要因素，溫(wēn)度過高或者過(guo)低都會引起電(diàn)池壽命的較快(kuai)衰減，而目前大(da)部🔞分的純電動(dong)汽車電池模塊(kuai)雖然看到表面(mian)積很大，但是其(qi)内部空間利用(yong)率極高，電池内(nei)部🧑🏾‍🤝‍🧑🏼熱量不易向(xiang)外散去，造成了(le)電池局部溫度(dù)過高，容易引起(qǐ)安全隐患。

爲了(le)能夠有效地控(kong)制電池模塊的(de)溫度，會在電池(chi)模塊上安裝散(san)熱系統，通過将(jiang)熱量從電池模(mó)塊引導至✨散熱(rè)系統内，但是汽(qì)車電池模塊内(nei)部與外殼🌂間存(cun)在縫隙，即使兩(liang)個抛光的平面(mian)。也無法做到物(wù)📞理上的完🐅全貼(tie)合，所以縫隙間(jiān)🤟空氣會降低熱(rè)量傳導。

解決該問題(ti)的方法是通過(guo)在兩者間縫隙(xì)填充導熱矽膠(jiao)布，将📐縫隙間的(de)空氣排除，降低(dī)接觸熱阻，提高(gao)熱量傳導性，電(dian)池内部電壓過(guò)大，材料在電離(lí)場中容易被電(dian)離而導緻被擊(jī)穿，從而失去其(qi)作用，而導熱矽(xi)膠布的耐擊穿(chuan)電壓大，而且厚(hou)度很薄，能夠電(diàn)池模塊狹窄内(nèi)部填充好，那麽(me)導熱矽膠布是(shi)一🐪種怎麽樣的(de)導熱材料？

導熱(re)矽膠布 ，是以玻(bo)璃纖維作爲基(jī)材進行加固的(de)有機矽高分子(zi)🐇聚合物彈性體(tǐ)。這種矽膠布能(neng)有效地降低電(dian)子組件⚽與散熱(re)器之間的熱阻(zǔ)，并且電氣絕緣(yuan)，具有高耐擊穿(chuan)電壓強🐪度，良好(hao)的熱導性，抗撕(sī)拉等等特點，能(neng)夠有效地避免(mian)發生漏電、擊穿(chuan)等事故發生。同(tóng)時導熱矽膠布(bù)📞的耐溫性強，避(bì)免因長時間過(guò)熱而使其老化(hua)變質。

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