導熱材料在汽(qi)車新能源電池應(yīng)用

科技技術的(de)發展是人類社會(hui)進步的标志之一(yi)，而且汽車應用則(zé)是科技發展突出(chū)表現之一，車從依(yī)靠人力到使用動(dòng)物作爲🍉動力，從蒸(zheng)汽機到内燃機，每(mei)一次🛀🏻驅動轉🔆變都(dōu)是意味着科技技(jì)術進步，而在🈲未來(lai)，化石能源的逐☁️步(bu)衰竭，電力汽車成(chéng)爲行業的方向标(biao)。

新能源汽車是當(dang)今社會熱門的領(ling)域，各大出名的汽(qì)👨‍❤️‍👨車廠家在發展自(zì)身傳統汽車時，同(tong)時開始着手⭕新能(neng)🤩源汽車的🈚發展，目(mù)前全球知名的新(xīn)能源汽車商代表(biǎo)是特斯🆚拉，其所生(sheng)産的汽車是🙇‍♀️以純(chun)電動，在✨各國都有(you)着很高的👉知名度(dù)，國内也有着衆多(duō)廠家🏃‍♂️開始電動車(che)🐆的發展，所以✔️電動(dong)車将會成爲未來(lai)人們代步的交通(tōng)工具。

電動車運行(háng)時主要是依靠着(zhe)蓄電池提高能量(liang)，經電動機☁️轉✍️換成(chéng)動力驅動着，就如(rú)人們平時使用的(de)電瓶車，而‼️使用過(guò)電👣器的人們都知(zhi)道一點：用電設備(bèi)運行時會發熱。這(zhe)個👈現象是✔️無法避(bì)免，因爲電流🚩通過(guo)電阻時産生熱量(liang)，功耗越大，其所釋(shi)放的熱量💜越高，電(dian)動車是一種極高(gao)♋功耗類用電設備(bei)，所以運🏃‍♀️行時會發(fa)出大量的熱阻，如(rú)果沒有散熱系統(tong)的話🌈，汽車可能會(hui)因高溫死機甚至(zhì)起火。

新能源汽(qì)車的電池散熱時(shí)整個散熱系統的(de)重中之重，常見的(de)做法是通過将導(dao)熱材料貼合在電(diàn)池🌍模組的外部，将(jiang)熱量從熱🌈源引導(dǎo)至外部，保證新能(néng)源汽車🏃🏻能夠長時(shí)間有效熱傳遞，從(cóng)而保證汽車内部(bù)溫度處于一個平(ping)衡的狀态而不會(huì)因高溫引起📱汽車(chē)性能受損。

市面上(shàng)銷售的 導熱材料(liào) 有很多，如導熱矽(xī)膠片、無矽導熱墊(niàn)片、導熱相變片⛷️、導(dǎo)熱凝膠、導熱矽脂(zhi)、碳纖維導熱墊片(pian)、導熱矽膠布等等(děng)🌍，每一🏃‍♂️種導熱材料(liao)有着其特點和所(suo)擅長的領域，現在(zài)新能源汽車領域(yu)有着很好的發展(zhǎn)前景。

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