導熱矽(xi)膠墊片在BMS電池系(xi)統應用方案

以(yǐ)往人們上下班時(shí)依靠汽車、單車、公(gōng)共汽車等交通工(gōng)具，而随🧡着科技的(de)發展，電能成爲現(xiàn)社會主流能源之(zhi)一，而電動車、電動(dong)⭕汽車、電動公交車(che)等等以電驅動的(de)交通工具成爲人(ren)們🏃‍♀️現今的㊙️首選。

電(diàn)動車是以電能作(zuo)爲驅動能源進行(háng)驅動的交通工具(ju)，其原🛀🏻理上是通過(guo)蓄電池放電，通過(guò)線路連接到電機(ji)上，驅使其行動，電(diàn)動車的性能質量(liang)如何主要是看其(qi)電池的性能、使用(yòng)穩定性、使用壽命(ming)等等因素，而作💜于(yu)電池的管家-BMS電池(chi)🔅系統則更🔴爲重要(yào)。

BMS電池系統,又名爲(wèi)電池保姆或電池(chi)管家，主要就是爲(wei)了智能化管理及(jí)維護各個電池單(dan)元，防止電池出現(xiàn)過充❓電和過放電(dian)，延長電池的使用(yong)壽命，監控📐電池的(de)狀态，現階段基本(běn)上大🆚部分含有電(diàn)池模塊的機器設(shè)備都會有BMS電池系(xi)統存在，其監控電(diàn)池狀态，使其在合(hé)理的範圍内運行(hang)，而BMS電池系統本身(shen)需要進行大量的(de)數據運算，所以其(qi)所釋放的熱量也(yě)很高，需要進行進(jìn)🐕行散熱。

當今BMS電池(chi)系統發展渠向是(shi)小型化、高集成化(hua)，導緻其内部生産(chǎn)熱量而無法有效(xiào)向外散發，使得其(qi)局🧡部高溫，高溫會(huì)導緻對溫度敏感(gan)的半導體、電解電(dian)🏃容等電子元器件(jian)失靈，材料老化加(jia)速✏️、設備内部機械(xiè)應力增大等問題(ti)産生，從而影響到(dao)其運行。

爲了使得BMS電池(chí)系統穩定運行，人(ren)們通過在熱源上(shang)安裝散熱模塊，通(tōng)過将熱量從熱源(yuán)引導至散熱模塊(kuài)内，而散熱模塊與(yǔ)熱源💘間存在縫隙(xi)，縫隙間空氣會阻(zǔ)礙熱量傳導，所以(yǐ)需要使用 導熱矽(xi)膠墊片 填充于兩(liang)者間，排除界面空(kōng)氣，降低接觸熱阻(zu)，提高熱♻️傳導🤞性。并(bing)⚽且導熱矽膠墊片(piàn)是一種質地柔軟(ruǎn)有彈性的導熱絕(jué)緣材📐料，對設備結(jié)構應力低，起到了(le)一定緩沖的作用(yong)。

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