盛(shèng)恩SP205A導熱相變片(pian)在锂電池散熱(rè)中的應用

随着新能源汽(qi)車的廣泛應用(yong)，锂電池熱管理(lǐ)的重要性日🔞益(yì)凸顯。有效的熱(rè)管理不僅可以(yǐ)确保電池性能(néng)的穩定輸出，還(hái)可以延長電池(chi)的使用壽命，提(ti)高車輛❤️的綜合(hé)安全性。因此，如(ru)何選擇和應用(yòng)合适♌的散熱材(cai)料是熱管理系(xi)統設計中的關(guān)👌鍵環節。

爲什麽(me)選擇盛恩SP205A導熱(rè)相變片?

高效導(dao)熱：SP205A 導熱相變片 ，導(dǎo)熱系數可選1.8~6.0 W/mK，最(zuì)小厚度0.2mm，可選覆(fu)蓋PI聚酰亞胺絕(jue)緣膜，提供⁉️了極(jí)佳的導熱性能(neng)和電絕緣性能(neng)，确保電池組中(zhong)每個單體電池(chi)都能獲得均勻(yun)的熱分布，從而(ér)避免“熱點”出現(xiàn)。

物理性質：導熱(rè)相變片在室溫(wēn)下爲固态的特(te)性簡化了組裝(zhuang)過程，而在45~55 ℃的熱(rè)熔特性則确保(bao)了與電池模組(zu)🌈表面的完美接(jie)❓觸，有💚效提高了(le)導熱效率。

裝配(pèi)便捷：由于其自(zì)粘性，SP205A 導熱相變片(piàn) 可以直接固定(dìng)在電池和冷卻(què)闆之間，無需額(e)外的固定👉結構(gou)或🧑🏾‍🤝‍🧑🏼膠粘劑。

SP205A導熱相變(bian)片在锂電池散(sàn)熱中的應用：

單(dān)體電池散熱：SP205A導(dao)熱相變片可直(zhí)接貼合在單體(tǐ)電池的兩側或(huo)底部，與冷卻闆(pan)或散熱結構直(zhi)接接觸，爲電⭐池(chí)提供高效的散(sàn)熱路徑。

電池模(mo)塊散熱：在多個(gè)單體電池組裝(zhuāng)成模塊的情況(kuang)下，SP205A導熱🈲相🚩變片(pian)可以作爲電池(chí)之間以及電池(chi)與散熱闆之間(jiān)的導熱介質。

電(diàn)池組散熱：在大(da)型電池組中，SP205A 導熱(rè)相變片 可以用(yòng)于連接電池模(mó)塊與整車的主(zhǔ)要散熱系統🍓，确(que)保整個電池組(zǔ)的溫度均勻。

總(zǒng)結：

盛恩SP205A系列 導熱(rè)相變片 ，憑借其(qi)卓越的導熱性(xìng)能、獨特的物理(lǐ)性質以及極其(qi)簡便的裝配方(fāng)式，已成爲锂電(diàn)池熱管理系統(tong)中的理想選擇(ze)。未來，随着新能(néng)源汽車市場的(de)進一步擴張，這(zhè)類高性能的導(dao)🌏熱材料将在電(diàn)池熱管理領域(yù)中發揮更大的(de)作♋用。

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