散(sàn)熱矽膠布(bu)在電池模(mo)塊的應用(yong)

電池的應(yīng)用是當今(jin)世界主流(liú)的主題之(zhi)一，随着化(huà)石👈能源💞逐(zhu)漸枯竭，以(yǐ)内燃機爲(wei)主體的汽(qi)車将會落(luò)寞，而作爲(wèi)以電能爲(wèi)驅動的電(dian)動汽車将(jiāng)作爲主流(liú)🔞出現在人(ren)們的💘生活(huo)方方面面(miàn)上，現在世(shì)界各大汽(qì)車廠家都(dou)有意識到(dao)該問題并(bing)提前做出(chū)規劃，即開(kai)始着手新(xin)能源汽車(che)的研💰發與(yǔ)生産。

電池(chí)模塊作爲(wei)新能源汽(qi)車至關重(zhòng)要的部分(fèn)是人💔們㊙️所(suǒ)研究的核(he)心，一般新(xin)能源汽車(che)的好與壞(huai)主要是看(kan)其電🌏池模(mó)塊質量，新(xīn)能源汽車(che)運行過程(cheng)中是汽車(che)電池模塊(kuài)✍️放電的過(guo)程，人們在(zài)使用手機(jī)時都會發(fā)現其背部(bù)會發燙，既(jì)然小小的(de)手機☔也會(huì)發熱，那麽(me)行駛在路(lù)上的電動(dong)汽車更不(bú)用說了，所(suǒ)以電💔動汽(qì)車的散熱(rè)系統也是(shi)至關重要(yào)的。

電池組(zǔ)放電過程(chéng)中會伴随(suí)着大量的(de)熱的産生(sheng)，如果沒有(you)🔴外力的作(zuo)用下，熱量(liàng)的傳遞過(guo)程是十分(fen)緩慢的，這(zhe)樣會導緻(zhi)車内部溫(wen)度的升高(gao)，高溫是損(sun)壞電子零(ling)件的因素(sù)之一，容易(yi)引起汽車(che)性能故障(zhàng)甚至起火(huǒ)，所以需要(yao)通過散熱(re)模塊的支(zhī)持下，将熱(re)量⭐引導着(zhe)外部。

導熱(re)材料是人(rén)們解決散(sàn)熱不佳的(de)問題的輔(fu)助材料之(zhi)一☀️，常見的(de)導熱材料(liao)主要是導(dǎo)熱矽膠片(piàn)、無矽導熱(re)墊片、導熱(rè)📱相變片、導(dao)熱凝膠、導(dǎo)熱矽脂、碳(tan)纖維導熱(rè)墊片以及(jí)散熱矽膠(jiāo)布，常規的(de)導熱矽膠(jiāo)片能夠擔(dān)當大部分(fèn)的散熱應(ying)用，但是像(xiàng)電池這裏(lǐ)高溫🔞、高電(dian)壓的應♻️用(yòng)，導熱矽膠(jiao)片容易被(bei)擊穿而失(shi)去作用，所(suo)以需要一(yī)種能夠耐(nài)高電壓且(qie)起到導熱(rè)的作用的(de)導熱🤞材料(liao)，如散熱矽(xi)膠布。

散熱矽膠(jiāo)布 是一種(zhong)應用程度(du)較高的導(dǎo)熱材料之(zhi)一，又稱爲(wèi)導熱絕緣(yuán)片，一種以(yi)特殊薄膜(mó)爲基材的(de)高性能彈(dan)性🧡體絕緣(yuan)材料，具🙇🏻有(yǒu)優良的抗(kang)切割能力(lì)和極好的(de)導熱性能(néng),，同時優💘異(yì)的絕緣性(xing)被🧑🏽‍🤝‍🧑🏻廣泛應(yīng)⭐用于電子(zǐ)電器等行(háng)業。其一般(ban)都是有很(hen)高的耐擊(ji)穿⭐電壓強(qiang)度🏃‍♂️，并能夠(gou)避免發生(sheng)擊穿以及(ji)漏電情況(kuàng)發生，而且(qie)其🛀柔軟，抗(kang)撕裂，耐老(lǎo)化，高導熱(re)且絕緣，适(shi)用于上述(shù)極端環境(jing)下，并且可(kě)以根據客(ke)戶需求🤞進(jìn)行定制。

 

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