導熱填隙材(cai)料在電子控(kong)制模塊的應(ying)用

當(dāng)電流通過電(diàn)阻時會産生(shēng)熱量，這個定(dìng)律在讀書☔時(shi)期物理🔴老♈師(shī)已經有所講(jiang)解，在生活與(yǔ)工作中這定(dìng)律也被🐆廣泛(fan)地應用，如電(dian)烤爐、電吹風(fēng)、電熱棒、電暖(nuǎn)氣等等，然而(ér)設備使❌用過(guo)程産生熱很(hen)容易使得設(shè)備溫度過高(gāo)而影響到其(qí)運行，所以散(san)熱是必須的(de)。

電子控制模(mo)塊對于現代(dai)化汽車行業(ye)來說是必不(bu)可缺的，電子(zǐ)👌控制模塊（ECU)作(zuo)爲汽車電子(zi)控制系統統(tǒng)稱，其有很多(duō)其他ECUS，如電子(zi)發動機控制(zhì)模塊、刹車控(kòng)🏃‍♂️制模塊、變速(su)箱控制模塊(kuài)、動力控制模(mo)塊、中央控制(zhi)模塊、通用電(dian)子控制模塊(kuài)、車身控制模(mó)塊、懸架控制(zhì)模塊以及還(hái)有很多其他(tā)控制模塊，它(tā)們的存在構(gou)建了汽車的(de)⭐整❤️體電子控(kong)制模塊系統(tong)，爲汽車穩定(ding)🔱運行提供有(yǒu)力的保證。

高溫會使(shi)得對溫度敏(min)感的電子元(yuán)件失靈，并且(qie)長時間高❗溫(wēn)⛷️下✌️運行下材(cái)料的老化速(su)度加快，所以(yi)必須要🤟控制(zhì)溫度，常規的(de)情況下是通(tong)過散熱器與(yǔ)模🥰塊熱源間(jiān)接觸，将熱量(liàng)引導至散熱(re)器👣，從而降低(dī)熱源溫度，但(dan)是面與面間(jian)存在着縫隙(xì)，熱量在傳遞(dì)時會受到空(kōng)氣♌的阻力而(ér)降👣低熱傳導(dao)效率，所以需(xu)要♋使用導熱(rè)填隙材料。

導(dao)熱填隙材料(liào) 是一種能夠(gòu)有效降低設(she)備熱源與散(san)熱器間接觸(chu)✉️熱阻🤩的材料(liao)💔，通過填充界(jie)面内縫隙，降(jiàng)低界面間接(jie)觸熱阻，提高(gāo)熱傳導🎯效率(lü)，從而改善整(zhěng)體散熱效果(guǒ)，從而做到真(zhen)正⁉️降低設備(bèi)運行時溫度(dù)。

本文(wen)出東莞市盛(sheng)元新材料科(kē)技有限公司(sī)，轉載請注明(ming)出處！

更多關于(yu)導熱材料資(zī)訊，請咨詢：bernstein.cc  ，24小(xiao)時熱線電話(huà)： 133-0264-5276