高導熱矽膠(jiāo)布在汽車電子散(sàn)熱的應用

各類(lèi)汽車、公共交通工(gong)具構成了現今社(shè)會交通運輸網，目(mu)前大部分的交通(tong)工具所使用的能(néng)源是以汽油、柴油(you)爲主🏃的化石能源(yuan)，但是随着化石能(neng)源的日益枯竭，以(yǐ)電🤞能爲代表的可(kě)🤩再生能源成爲當(dang)今發展的方向。

純(chun)電動汽車是電能(néng)應用的标志之一(yi)，随着時間流🐪逝，日(rì)後✔️全球交通工具(ju)将會以純電動汽(qi)車爲主，純🈲電動汽(qi)車普及同時，其有(yǒu)一個問題需要人(ren)們重點關注：發熱(re)。現在現實中，當電(diàn)流通過電阻時會(huì)産生🚶熱量，這是電(diàn)熱棒的原理同時(shi)也是電器發熱的(de)主要原因。

純電動(dong)汽車的動力來自(zi)源車載電池和電(dian)機，而電動車所使(shi)用的電壓要遠大(da)于其他電器設備(bei)，所以其釋放熱量(liàng)也很高，如果沒有(yǒu)及時地散熱，很容(rong)易引起設備短路(lù)甚至起火，所以需(xū)要及🍓時将車内熱(re)🚶‍♀️量引導至🌈外部。

在(zai)現實中，當絕緣體(tǐ)兩側的電壓持續(xu)增大， 絕緣體🈲材料(liào)内的電荷受到電(dian)場力也就越大，從(cóng)而容易地導緻♍電(dian)離🈲碰撞💰，導緻絕緣(yuan)⛱️體被擊穿，此時擊(jī)穿絕緣體的最低(di)電壓即是這個絕(jue)緣體的擊穿電壓(ya)，汽車内部有着許(xǔ)多電子元器件，散(sàn)熱器與發熱源表(biao)面👉存在縫隙，所以(yi)需要使用🌈導熱材(cái)料填充到兩者間(jian)，排除空隙間🔴空氣(qi)，降低接觸熱阻，提(ti)高熱傳導效率。但(dan)普通的導熱材料(liào)的耐❗擊穿電壓🌈值(zhí)不高，在使用過程(chéng)中容易被擊穿而(ér)失去作用，所以需(xu)要一種能夠耐高(gao)電壓同時導熱系(xì)數高的導熱材料(liao)。

高 導熱矽(xi)膠布 是以玻璃纖(xiān)維作爲基材進行(háng)加固的有機矽高(gāo)分子聚合🐪物彈性(xing)體。這種高導熱矽(xi)膠布能有效地降(jiàng)低電子組件與散(san)熱器之間的熱阻(zǔ)，并且電氣絕緣😄，具(ju)有高耐擊穿電壓(ya)強度，良好⛷️的熱導(dao)⭐性，抗撕拉等等特(te)點，能夠有效地避(bi)免發生漏電、擊穿(chuan)等事故發生。同時(shi)高導熱矽膠布的(de)耐溫性強，避免因(yin)長時間過熱而使(shi)其老化變質。

随着(zhe)小型化、高集成化(huà)的發展趨勢和各(gè)種功能集一🐆車💔的(de)⛷️發展思路，汽車内(nèi)部空間利用率越(yue)來越高，高導熱矽(xi)❗膠布除了其耐擊(jī)穿電壓高外，其本(běn)身厚度也是極薄(bao)，厚度範圍在0.25-0.3mm，很好(hǎo)貼合在發熱源與(yǔ)散熱器間，提高熱(re)傳遞效率。

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