導熱矽膠(jiao)布在ECU的應(ying)用

導熱矽(xi)膠布 相對(dui)于導熱矽(xī)膠片來說(shuō)，具有耐高(gao)電壓，厚度(du)薄的特點(diǎn)，符合當前(qian)各類電子(zǐ)設備小型(xing)化的發展(zhan)趨勢🌂，汽車(chē)電子控制(zhì)單元（ECU）是汽(qi)車電子控(kong)制系統的(de)核心，其相(xiàng)當☁️于一台(tái)微型計算(suan)機，由集成(cheng)電路和衆(zhōng)多精密的(de)電子元件(jian)組成，承當(dāng)着接受、處(chu)理、輸出的(de)功能，是汽(qì)車必不可(kě)缺的重要(yao)組成部分(fèn)。

ECU有許多電(dian)子元件組(zu)成，在汽車(che)啓動和運(yun)行時不可(ke)避免地産(chan)生熱量，汽(qì)車内部電(diàn)子設備體(ti)積較小，熱(rè)量容易堆(duī)積而影響(xiǎng)ECU運行，一般(bān)情況下會(hui)安裝散熱(rè)模塊于🌈ECU的(de)熱源上方(fāng)，通🏃🏻過主動(dòng)地引導熱(rè)量至外部(bu)，從而降低(di)熱源溫度(du)，但往往熱(rè)源與散熱(re)🚩模塊間存(cún)在縫隙，導(dao)熱矽膠片(pian)作爲能夠(gòu)有效地降(jiang)低熱源與(yǔ)散熱模塊(kuài)間🐪接觸熱(rè)阻，提高熱(re)量在兩者(zhě)間傳遞的(de)效率，從而(ér)改善整體(tǐ)散熱效果(guo)。

然而(er)現實中會(hui)有一個問(wen)題，當設備(bei)内出現瞬(shun)間高電壓(yā)，導熱矽膠(jiao)片因其耐(nai)擊穿電壓(ya)值不足，很(hen)容易被擊(jī)穿，從而影(ying)響到㊙️導熱(re)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻矽膠片的(de)導熱性能(neng)，而導熱矽(xī)膠布則是(shi)一種可以(yǐ)耐超高電(dian)壓且厚度(du)極薄的導(dǎo)熱界🤟面填(tian)隙材🔴料，在(zài)元件出現(xian)瞬間🔱高電(diàn)壓時🚩可以(yǐ)有效避免(miǎn)被擊穿，同(tong)👨‍❤️‍👨時起到導(dao)熱的作用(yòng)。

導熱矽膠(jiāo)布在汽車(chē)電子領域(yu)，通訊設備(bei)、高精密電(diàn)元件等等(deng)設備中有(yǒu)好的應用(yòng)，特别在ECU應(ying)用方面，導(dao)熱矽⁉️膠布(bu)除了能夠(gòu)耐高電壓(yā)同時，導熱(re)矽膠布的(de)耐老化💘性(xing)和堅韌性(xing)也是很優(you)秀。

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