導熱材(cái)料在汽(qì)車新能(néng)源電池(chí)應用

科技(jì)技術的(de)發展是(shi)人類社(shè)會進步(bu)的标志(zhì)之一，而(ér)且汽車(che)應用則(ze)是科技(jì)發展突(tu)出表現(xiàn)之一，車(che)從依靠(kào)人力到(dào)使用動(dòng)物作爲(wei)動力，從(cong)蒸汽機(jī)到内燃(rán)機，每一(yī)次驅動(dong)轉變都(dou)是意味(wei)着科技(ji)技術進(jìn)步，而在(zai)未來，化(hua)石能源(yuán)的逐步(bu)衰竭，電(dian)力汽車(che)成爲行(háng)業的✏️方(fāng)向标。

新(xīn)能源汽(qi)車是當(dāng)今社會(huì)熱門的(de)領域，各(gè)大出名(ming)的汽車(che)廠家在(zai)發展自(zì)身傳統(tong)汽車時(shí)，同時開(kāi)始着手(shǒu)新能源(yuán)汽車的(de)發展，目(mu)前全球(qiu)知名的(de)新能源(yuan)汽車商(shāng)代表是(shi)特斯☀️拉(la)，其所🔴生(sheng)産的⛹🏻‍♀️汽(qi)車是以(yi)純電動(dong)，在各國(guo)都有着(zhe)很高的(de)🚩知名度(du)，國内也(ye)有着衆(zhōng)多廠家(jia)💘開始電(diàn)動車的(de)發展，所(suǒ)以電動(dong)車将會(hui)👈成爲未(wèi)來人🔞們(men)代步的(de)交通工(gong)具。

電動(dong)車運行(hang)時主要(yao)是依靠(kào)着蓄電(dian)池提高(gao)能量，經(jing)電動機(ji)🏃🏻‍♂️轉換成(chéng)動力驅(qu)動着，就(jiù)如人們(men)平時使(shi)用的電(diàn)瓶車，而(er)使用過(guò)電器的(de)🌈人們都(dou)知道一(yī)點：用電(diàn)設👅備運(yùn)行時會(hui)發熱。這(zhe)個🌈現象(xiang)是無法(fa)避免，因(yin)爲電流(liú)通過電(diàn)阻時産(chan)生熱量(liang)，功耗越(yuè)🐕大，其所(suǒ)釋放的(de)熱量越(yue)高，電動(dong)車是一(yī)種極高(gao)功耗類(lèi)用電設(she)備，所以(yǐ)運🍉行時(shí)會發出(chū)💰大量的(de)熱阻，如(rú)果沒有(you)散熱系(xì)統的話(huà)，汽車可(ke)能會因(yīn)高㊙️溫死(sǐ)機甚至(zhi)起火。

新能(néng)源汽車(che)的電池(chi)散熱時(shí)整個散(san)熱系統(tǒng)的重中(zhōng)🚩之重，常(chang)見的🈲做(zuò)法是通(tōng)過将導(dǎo)熱材料(liào)貼合在(zài)電池模(mó)組的外(wai)部，将熱(re)量從熱(rè)源引導(dao)至外部(bu)，保證新(xin)能源汽(qì)車🔞能夠(gou)長時間(jiān)有效熱(re)傳遞，從(cóng)而保證(zhèng)汽車内(nei)部溫度(dù)處于一(yī)個平衡(héng)的狀态(tài)㊙️而不會(huì)因高溫(wēn)引起汽(qi)車性能(néng)受⭐損。

市(shi)面上銷(xiao)售的 導(dao)熱材料(liao) 有很多(duō)，如導熱(rè)矽膠片(piàn)、無矽導(dao)熱墊片(piàn)、導熱相(xiang)變片、導(dǎo)熱凝膠(jiāo)、導熱矽(xi)脂、碳纖(xian)維導熱(re)墊片、導(dǎo)熱矽膠(jiao)布等等(deng)，每一種(zhǒng)導🌈熱材(cai)🥰料有着(zhe)其特點(dian)和所擅(shàn)長的領(lǐng)域，現在(zai)新能源(yuán)汽車領(lǐng)域有着(zhe)很好的(de)發展前(qián)景。

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