無矽導(dǎo)熱墊片(pian)在電動(dòng)汽車的(de)應用

随着(zhe)化石能(néng)源不斷(duan)地被消(xiāo)耗，地球(qiú)環境不(bú)斷被破(po)⛱️壞，人們(men)意😄識到(dao)如果再(zài)不改變(bian)，地球遲(chí)早會毀(hui)在自己(jǐ)的手中(zhōng)。世界各(ge)國都大(dà)力推行(hang)新能源(yuan)，作爲世(shi)界消耗(hào)能🈲源大(dà)國之一(yī)的中國(guo)也不例(li)外，近幾(jǐ)年國家(jiā)大力發(fā)展新能(néng)源汽車(chē)，各種優(yōu)惠政策(cè)給了汽(qi)車制🚩造(zào)業一劑(ji)強心針(zhēn)，許多汽(qì)車制造(zao)商開始(shǐ)投入制(zhi)作⛷️新能(néng)源汽車(che)♊，如比亞(yà)迪、北汽(qì)、吉利等(děng)等。

衆所(suo)周知機(jī)器運作(zuò)必定有(you)熱量散(sàn)熱，更不(bu)用說在(zài)道路上(shang)日曬🧑🏽‍🤝‍🧑🏻雨(yu)淋的汽(qì)車，傳統(tǒng)的汽車(che)都是以(yi)石油🐪燃(rán)料爲燃(ran)🙇🏻料驅動(dong)的，随着(zhe)政策的(de)扶持和(he)汽車電(diàn)池♊管理(li)系統的(de)更新帶(dai)動✌️了電(dian)動車的(de)發展，同(tong)時也折(she)射一個(ge)很重要(yao)的問題(ti)：電動車(che)散熱問(wen)題。

人們(men)都知道(dao)電池過(guo)熱會自(zi)燃，甚至(zhì)爆炸，然(ran)而電動(dong)汽車電(diàn)池容量(liang)十分之(zhī)大，就拿(ná)美國市(shi)場上純(chún)電動汽(qì)車普遍(bian)超過❤️16kwh，更(gèng)不用說(shuo)在電動(dong)汽車業(yè)極高知(zhi)名🐅度的(de)特斯拉(la)就運用(yòng)到上千(qiān)顆電池(chi)組成，所(suǒ)以電動(dòng)汽車電(diàn)池的研(yán)發與散(san)熱是電(dian)動汽車(chē)的❓重中(zhong)之重，目(mù)前汽車(che)電🔞池組(zǔ)模塊的(de)散熱方(fang)式主🧑🏾‍🤝‍🧑🏼要(yào)分别是(shi)風☂️冷、液(yè)冷和直(zhi)🚶冷三種(zhǒng)。下面小(xiǎo)編簡單(dan)講解一(yi)下📐它們(men)區别。

風(fēng)冷是目(mù)前較爲(wei)常見的(de)電池組(zu)模塊散(san)熱模式(shi)，它主要(yao)通過強(qiáng)🥵制冷風(fēng)經過電(diàn)池組表(biǎo)面，讓風(feng)帶走熱(re)🈲量，是早(zao)期電動(dòng)汽車✂️主(zhu)要電池(chí)組模塊(kuài)散熱方(fāng)式。液冷(leng)是采用(yong)水冷方(fāng)式交換(huàn)熱量，大(dà)緻方式(shi)與CPU水冷(lěng)散🚩熱很(hen)相似，但(dan)是實際(ji)操作複(fú)雜得多(duō)，需要一(yī)個嚴謹(jin)的BMS系統(tǒng)進行管(guǎn)理，成本(ben)比較高(gāo)。直冷是(shì)利用制(zhì)冷劑蒸(zheng)發帶走(zǒu)熱量✊的(de)原理，通(tōng)過蒸發(fa)機使制(zhi)冷劑蒸(zheng)發過程(cheng)帶走電(diàn)池組模(mó)塊的熱(rè)量，從而(ér)完成散(sàn)熱的任(ren)務。

上述(shù)的散熱(rè)方式都(dōu)是外加(jiā)手段帶(dai)走電池(chí)組模塊(kuai)運行産(chan)生的熱(re)量，但無(wú)論怎麽(me)做，首先(xian)要解決(jue)如何讓(ràng)電池組(zǔ)模塊的(de)熱量能(néng)🌈夠有效(xiào)地傳導(dao)。這裏小(xiǎo)編推薦(jiàn)使用 無(wu)矽導熱(rè)墊片 ，它(ta)是一種(zhong)柔軟的(de)不含矽(xī)油的導(dǎo)熱縫隙(xi)填充材(cai)料🏃‍♀️，具🍉有(yǒu)高導熱(rè)率、低熱(rè)阻、高壓(yā)縮性、硬(ying)性可控(kòng)，在受壓(ya)、受熱的(de)運行環(huan)境上無(wu)矽氧烷(wán)小分子(zǐ)揮發，避(bi)免因矽(xi)氧烷小(xiǎo)分子揮(hui)發而吸(xī)附在PCB闆(pǎn)，間接影(ying)響機體(tǐ)性能。無(wu)矽導🌏熱(rè)墊片作(zuò)用在發(fa)熱源與(yǔ)散熱😍器(qi)/殼體之(zhī)間的縫(feng)隙，由于(yú)其良好(hǎo)的柔軟(ruan)性能有(yǒu)效的排(pái)除界面(mian)的空氣(qi)，減低界(jiè)面熱阻(zǔ)，提高導(dao)熱效果(guǒ)。

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